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Chevrolet



                                               

Chevrolet Camaro

El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo producido por el fabricante estadounidense Chevrolet. Se clasifica como un caballo de carro y algunas versiones también como un muscle car. El Camaro surgió como la respuesta de General Motors a su rival más digno durante este tiempo: el Ford Mustang. En medio de la época de los "pony cars", Chevrolet presentó este modelo en dos versiones: el Camaro Rally Sport RS y el Camaro Super Sport SS. Este último tuvo un V8 350 plgs3 5.7 L, y otro motor opcional de 396 plgs3 6.5 L, fueron hechos para la clase de cliente americano con una pasión por la ve ...

                                               

Chevrolet Cobalt

Se conoce con el nombre de Chevrolet Cobalt a dos series de automóviles fabricados por la multinacional General Motors para su marca Chevrolet. El término puede referirse a los siguientes modelos: El Chevrolet Cobalt de américa del norte coche del segmento C que se produjo entre los años 2005 y 2010 exclusivamente para el mercado de los Estados unidos y América del Norte. O. El Chevrolet Cobalt brasileño de automóviles del segmento B producido desde el año 2011 por parte de General Motors do Brasil para el mercado de américa del sur y de mercados emergentes y sin ningún tipo de relación co ...

                                               

Chevrolet Optra

El Chevrolet Optra es un automóvil del segmento C producido por el GM bajo el paraguas de la división asiática de Daewoo desde el año 2001. Es un cinco plazas con motor delantero transversal de origen Holden y tracción delantera, que reemplaza el Daewoo Nubira.

                                               

Chevrolet Aveo

El Chevrolet Aveo o Daewoo Kalos es un automóvil de turismo del segmento B, el cual fue producido por GM-DAEWOO Motors y General Motors de México para el mercado de américa del sur. Fue introducido al mercado en diciembre de 2004 y fue sustituido por un coche, el Chevrolet Sonic, además de compartir el mercado con el Chevrolet Cobalt en américa central y del Sur en la actualidad. Era comercializado en 120 países de menores de cinco nombres diferentes, de Daewoo Kalos hasta Holden Barina. El Aveo ha evolucionado a través de los años, experimentando dos rediseños, tres estilos de carrocería ...

                                               

Chevrolet Corvette

El Chevrolet Corvette es un automóvil deportivo fabricado por la marca estadounidense Chevrolet desde el año 1953. Está fabricado en Bowling Green, Kentucky, donde también se encuentra el Museo Nacional del Corvette. Anteriormente fue fabricado en Flint, Michigan y San Luis, Missouri. Fue el primer deportivo construido por Chevrolet. Hay ocho generaciones de este deportivo americano: C1 1953-1962, C2 1963-1967, C3 1968-1982, C4 1983-1996, C5 1996-2004, C6 2003-2013, C7 2014-2019 y C8 a partir de 2020. Se fabrican en varias versiones con diferentes características dentro de cada generación. ...

                                               

Daewoo Tacuma

El Daewoo Tacuma, Rezzo, o Chevrolet Vivant es un monovolumen del segmento C, desarrollado por el fabricante surcoreano GM Daewoo, que se vende bajo la marca Daewoo y Chevrolet, desde el año 2000. Algunos de sus rivales son el Kia Carens, Hyundai Matrix, el Mazda 5, Nissan Almera Tino y Toyota Corolla. Derivado del turismo Daewoo Nubira, el Tacuma tiene un motor delantero transversal y tracción delantera. Su cuerpo de cinco puertas fue diseñado por el estudio italiano Pininfarina. El modelo fue diseñado para cinco pasajeros, aunque en algunos países como Corea del Sur y Chile también exist ...

Chevrolet
                                     

Chevrolet

Chevrolet es una marca de coches y camiones, con sede en Estados unidos perteneciente al grupo General Motors. Nació de la alianza de Louis Chevrolet y William Crapo Durant el 3 de noviembre de 1911, en los Estados unidos, la fabricación de automóviles más robusto.

Actualmente, Chevrolet aumentó su participación en el mercado mundial a partir de la implementación del nuevo concepto de diseño global llamado GPix, o Global Pix, con la que empezó a presentar sus primeros vehículos se llama "global", que comenzó a ser vendido en Asia, Europa y América, junto con los Estados unidos. El primer vehículo que se presenta con esta característica fue el Chevrolet Aveo, presentado en el mercado de China. Más tarde, comenzó a producirse nuevas presentaciones, teniendo como protagonistas a los modelos Chevrolet Cruze, Chevrolet Impala y el Chevrolet Captiva, que comparte características de diseño con el Aveo. Esta política, además de la renovación de la cara de Chevrolet en el mundo, se reafirmó en su posición en los diferentes mercados, donde la marca se utilizan modelos de otras marcas de propiedad de General Motors para los venden bajo la marca Chevrolet. Otro de los proyectos generados por esta nueva corriente de diseño es el llamado "Proyecto de Vida", desarrollado en el Mercosur, y que fueron concebidos los modelos de Chevrolet Agile, Chevrolet Montana, y la nueva generación del Chevrolet Cobalt, presentada el 16 de junio de 2011 en el salón del automóvil de Buenos Aires.

A nivel deportivo, Chevrolet había unidades en categorías de nivel internacional, así como las categorías de los diferentes países. A nivel mundial, fue tres veces campeón del mundo de los equipos en el Campeonato Mundial de turismos, en el mismo momento de haber cosechado cuatro títulos de pilotos con el modelo Chevrolet Cruze yo, aunque bueno, nunca ganó victorias absolutas en el popular concurso de resistencia, conocida como las 24 Horas de Le Mans, sí obtuvo victorias en la clase GTS en 2001, 2002 y 2004, GT1 2005, 2006 y 2009 y GTE 2011 y 2015, todos con el modelo de Chevrolet Corvette. Al mismo tiempo, en los Estados unidos, ejerce un amplio dominio en las estadísticas de la serie NASCAR, lo que representa el 30 títulos en la serie NASCAR Cup Series, la Primera división de la NASCAR, y teniendo entre sus principales referentes a Dale Earnhardt Sr., uno de los dos más grandes campeones de la categoría con 7 títulos, todos ellos conquistó en el comando de las unidades del Chevrolet. Al mismo tiempo, en la actualidad, Chevrolet está junto a Honda, uno de los dos proveedores exclusivos de motores de la IndyCar Series, mientras que en la categoría popular, en el Rally Dakar varios pilotos que participan en la división de los coches que eligen, los conductores de la marca Chevrolet para equipar a sus unidades, comúnmente llamado buggies. Un banner de esta categoría a conocer a competir con estos motores, fue Robby Gordon, reconocido por sus participaciones con Hummer impulsado por motores Chevrolet.

Por otro lado, la mecánica de los modelos de Chevrolet es utilizado por los diferentes fabricantes de artesanía para el desarrollo de supercars. Para ello, se toman en cuenta los controladores V8 de la empresa estadounidense principalmente, los de las últimas generaciones del modelo Chevrolet Corvette para la producción de prototipos de naves como el Hennessey Venom GT, el SSC Ultimate Aero o el Tauro Sport Auto, entre otros.

                                     

1. La historia. (The story)

Chevrolet fue fundada el 3 de noviembre de 1911 por iniciativa de la piloto de carreras suizo-francés Louis Chevrolet, en colaboración con el ingeniero francés Ettienne de Hierro y más tarde el empresario William C. Durant, quien estaba a cargo de la financiación del proyecto. La empresa nace como la Chevrolet Motor Car Company y su fundación fue la estrategia más eficaz planteadas por Durant para retomar la conducción de la General Motors, de la que fue expulsado en 1910 después de su primera gran crisis financiera.

Después de tomar el control de la General Motors por las instituciones financieras, William C. Durant, que no había el más mínimo conocimiento de la mecánica, y mucho menos estaba interesado en poner en práctica en su afán de recuperar su negocio perdido, y viendo un gran futuro en la venta de automóviles, decidió invertir parte de su fortuna en la creación de una nueva marca de coches, con la que recuperar lo que alguna vez fue suyo. Por su parte, Louis Chevrolet fue un piloto suizo de carreras que había aterrizado en los Estados unidos y se había alistado en las competiciones de automovilismo, que aparecen a ejecutar principalmente con vehículos de la marca Buick perteneciente a General Motors. Estas habilidades, alentó a Chevrolet a ser el creador de sus propios vehículos, para lo cual se alió con el ingeniero francés Ettienne de Hierro. Sin embargo, el capital dinero para financiar el proyecto no fue suficiente como para que el mismo pueda surgir. Por esta razón, ambos terminó corriendo a William C. Durant, quien brindó el apoyo financiero para la creación de la firma, además de mantener la idea inicial de utilizar el nombre de Chevrolet para bautizar la empresa. Sin embargo, a pesar de bautizar la firma con su nombre, Louis Chevrolet nunca pudo ser, en sí mismo, su propietario, ya que la mayoría de las acciones que estaban en poder de Durant, dejando a Louis un paquete minoritario.

El logo de Chevrolet vinieron cuando Durant fue en París, en un viaje de negocios, y durante su estancia en un hotel en parís, señaló que la decoración de las paredes de su habitación tenía un extraño dibujo que mostraba una plaza mezclado con un paralelogramo, formando una inusual figura geométrica. Que dibujo atraído fuertemente la atención de Durant, por lo que arrancó un trozo de ese decorado y se guarda en la cartera con el fin de ser capaz de implementar en el futuro en un coche nuevo. La primera vez que Chevrolet utilizar su logotipo de "pajarita" en 1913.

El equipo comenzó su acción el 3 de noviembre de 1911, con la primera unidad del modelo de la Chevrolet Classic Six, un sedán que fue presentado como una novedad en el mercado, para la implementación de un motor de 6 cilindros en línea, lo cual fue considerado como una rareza, ya que hasta ese momento se habían fabricado las unidades con un máximo de 4 cilindros en línea. Pero lo que parecía ser una sociedad perfecta, terminó convirtiéndose en un verdadero conflicto que se repite en los intereses de ambos socios. Por un lado, Chevrolet pretendió que sus coches son reconocidos por su velocidad y su rendimiento en las competiciones deportivas. En el otro, Durant trató de crear un vehículo más conservador, popular y accesible para todos. La crisis estalló después de la adquisición por parte de Durant Poco Motor Car Company, una pequeña empresa de autos de bajo consumo, que había ido la quiebra. De esa manera, la participación de Durant la Chevrolet Motor Car Company fue considerablemente mayor, lo que le permitió llevar adelante su deseo personal de coche popular. Con los motores pequeños de los Pequeños, de Durant comenzó a desarrollar su coche basado en el Chevrolet Classic Six. Sin embargo, la primera oposición ganó una sorpresa por parte de su socio Louis Chevrolet, que no quieren que su marca a perder el prestigio con este desarrollo. Ante esta actitud, Durant sugerido que la salida de la sociedad, la oferta de compra de sus acciones. La transacción fue por una suma considerablemente baja, siendo que tales acciones costaría varios millones de dólares en un par de años más tarde.

Tras la salida de Louis Chevrolet Motor Car Company, Durant continuó con la expansión de la compañía, manteniendo el nombre de la misma, ya que consideraba que su fonética francesa-fue un atractivo para el público y, al mismo tiempo, le ofrece publicidad gratuita a costa de su ex pareja. Su plan se inició con la presentación del modelo Chevrolet 490, un automóvil de bajo costo desarrollado con uno de los motores comprado el Pequeño Motor del Coche, y que se presentó como el primer rival de la ciudad Ford T. La nomenclatura dada a este coche, tenía que ver con el precio original con el que fue lanzado el modelo, ya que en el momento en que el modelo T de Ford tenía un valor de $ 495, así que Durant se redujeron a 5 dólares y el precio de ese coche para vender el suyo. La expansión que tuvo la Chevrolet Motor Car Company, permitió que William Durant re-posicionarse dentro del mercado, de manera que se logró recuperar el control de la General Motors, la fusión de Chevrolet con esto y lo que es la División Chevrolet de General Motors. El éxito en ventas de la marca, hizo Chevrolet la marca, la más representativa de la GM y la terminó convirtiéndose, con el paso del tiempo en la marca más vendida del Siglo 20.

                                     

2.1. La producción por países. Argentina

Chevrolet, aterrizó en este país, en el año 1925. Tuvo su época de consolidación con la apertura en 1940, la fábrica ubicada en la localidad de San Martín, en 1994, están disponibles algunos modelos de Opel bajo la marca Chevrolet, como es el caso de los coches como el Chevrolet Corsa, Astra, Zafira y Vectra. Este último modelo es el mismo que se vende en Europa, mientras que en Brasil el Vectra derivados de la actual Astra.

También se han introducido algunos modelos de Daewoo, como es el caso del Chevrolet Aveo y el Matiz, que es vendido como un Pontiac. También, mantener a algunos de los modelos de diseño americano, como son los de toda la gama de camiones y SUVS, el Chevrolet Malibu y el Chevrolet Corvette. Cabe mencionar que desde el año 2008, el Aveo comenzó a ensamblar en México en Ramos Arizpe, Coahuila, en la actualidad es el coche que sustituye el Chevrolet Chevy Opel Corsa, el cual ha tenido gran aceptación en el mercado mexicano, ya que se encuentra en el tercer lugar de ventas a nivel nacional dicho esto por las revistas especializadas.

                                     

2.2. La producción por países. Resto de América. (Rest of America)

Históricamente en varios mercados de américa, se hicieron modificaciones en varios de los modelos más antiguos de General Motors, americanas y europeas. En la actualidad el modelo de la Chevrolet S10 y la Chevrolet Blazer K5, son ejemplos de esta estrategia. Sin embargo, las nuevas condiciones del mercado y el aumento de la competencia permiten que cada vez salgan más modelos nuevos para el mercado. En la actualidad, General Motors vende más de 23 modelos de la marca Chevrolet en estados unidos

                                     

2.3. La producción por países. Consignas. (Slogans)

  • 1963-1972 Unidad de bien.
  • 2004-2013 Siempre con usted.
  • 2013-presente-Encontrar Nuevos Caminos de Encontrar Nuevos Caminos.
  • 1987-2004 Un mundo de apoyo.
  • 1972-1987 nos Dirigimos a los coches.
                                     

3. 100º Aniversario. (100th Anniversary)

El 3 de noviembre de 2011, Chevrolet celebra sus primeros 100 años de existencia. Como resultado, General Motors programado una serie de celebraciones en todo el mundo en los principales mercados donde la marca tiene participación, principales acciones en muchos de ellos. En otros países también se organizaron reuniones de fans de la marca, quienes de esta forma pagado su homenaje no sólo la firma Chevrolet, pero también a su principal creador, Louis Chevrolet. A esta fecha, se presentó el balance general del año 2010, donde, entre otras figuras de relieve la venta de 42.6 millones de unidades de Chevrolet, lo que supuso un ritmo de ventas de un Chevrolet para cada 7.4 segundos, al mismo tiempo de relieve en el siguiente orden, a los siete primeros mercados mundiales del año 2010:

  • China.
  • Estados Unidos. (United States)
  • Brasil. (Brazil)
  • Colombia.
  • Venezuela.
  • Uzbekistán. (Uzbekistan)
  • Canadá. (Canada)

El 60% de las ventas generadas por Chevrolet a nivel mundial se hicieron fuera de los Estados unidos y en sus 100 años de vida, Chevrolet ha vendido más de 209 millones de vehículos en todo el mundo, lo que la convierte en la marca más vendida en todo el mundo.



                                     

4. Motorsport

Chevrolet ha competido en las carreras profesionales en muchos países, especialmente los Estados unidos, Argentina y Brasil.

En la Copa NASCAR, Chevrolet tiene el récord de más victorias, más de 750 y campeonatos de pilotos y marcas de 38. Se han resaltado con Chevrolet conductores Rex Blanco, Cale Yarborough, Darrell Waltrip, Terry Labonte, Dale Earnhardt, Jeff Gordon, Tony Stewart y Jimmie Johnson, entre otros, y los equipos de Junior Johnson, Hendrick Motorsports, Richard Childress Racing y Stewart-Haas Racing.

Chevrolet ha colaborado con el ciclista británico Ilmor para competir en los coches Indy desde 1986 a 1993. Logró seis victorias consecutivas en las 500 millas de Indianápolis, y cinco campeonatos de pilotos en el CARRO, con los controladores de Rick Mears, Al Unser Jr., Michael Andretti, Danny Sullivan, Arie Luyendyk, Emerson Fittipaldi y Bobby Rahal, y los equipos de Penske, Patrick Racing, Newman / Haas Racing y Rahal-Hogan, entre otros.

En la IndyCar Series, Chevrolet sustituyó la marca Oldsmobile como ciclista desde 2002 hasta 2005, proporcionando, entre otros equipos de Penske y Ganassi el primer año y la Pantera durante los cuatro años. En 2002, triunfó en las 500 Millas de Indianápolis con Hélio Castroneves y ganó el campeonato de pilotos con Sam Hornish Jr. sin Embargo, su rival japonés Honda y Toyota han dominado el campeonato restantes.

Chevrolet volvió la IndyCar en el 2012 con los equipos de Penske y Andretti como el principal, aunque el segundo intercambiaron automovilista con Ganassi en 2013. Ha logrado tres campeonatos con los controladores de Ryan Hunter-Reay, la fuerza de Voluntad y Scott Dixon, además de las dos victorias en las 500 millas de Indianápolis con Tony Kanaan y Juan Pablo Montoya. Por otro lado, el ritmo de coches para las 500 millas de Indianápolis ha sido un Chevrolet a partir de la edición de 2002.

En 1999, el Chevrolet Corvette comenzó a competir oficialmente en el campeonato de gran turismos. Ha logrado varios títulos en la American Le Mans Series y las victorias en las 24 Horas de Le Mans, las 24 Horas de Daytona y las European Le Mans Series.

Chevrolet también ha competido en el campeonato de sport prototipos como motorista Chaparral, Lola y McLaren Automotive. En 2009 se incorporó como un motorista en la clase de Prototipos Daytona de la Rolex Sports Car Series, y en 2010 reemplazado por un total de Pontiac.

Chevrolet compitió oficialmente en el Campeonato Mundial de turismos de 2005 a 2012, en colaboración con RML Grupo. Dominado las estaciones de 2010 a 2012, con conductores de Yvan Muller, Robert Huff y Alain Menu. Además, Jason Plato, que ganó el Campeonato Británico de turismos de 2010 con un oficial Chevrolet RML.

Chevrolet ha competido en el Turismo Carretera argentino desde sus orígenes. Entre sus campeones se incluye a Juan Manuel Fangio, Juan María Traverso, Emilio Satriano, y Guillermo Ortelli. En el TC 2000 ganó el campeonato, Christian Ledesma y Matías Rossi, en tanto que otros pilotos destacados han sido Agustín Canapino, Marcelo Bugliotti y Norberto Fontana.

En Brasil, Chevrolet ha competido en el Stock Car Brasil desde 1979, exclusivamente hasta el 2004. Con la marca se han destacado Paulo Gomes, Ingo Hoffmann, Chico Serra y Giuliano Losacco entre otros.

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