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Audi A3



Audi A3
                                     

Audi A3

El Audi A3 es un coche del segmento C producido por el fabricante alemán Audi desde el año 1996, que abarca 3 generaciones hasta el momento.

En julio de 2013 se alcanzó una producción de tres millones de coches.

El A3 está construido sobre la misma plataforma para varios modelos del Grupo Volkswagen, como el Volkswagen Golf, el Škoda Octavia y SEAT León.

                                     

1. La primera generación de 8L. (The first generation of 8L)

El original A3 o Typ 8L fue introducido en el mercado europeo en 1996, marcando el regreso de Audi en el mercado de los segmentos inferiores desde la cesación de la Audi 50. Este fue el primer modelo que utiliza la plataforma PQ34 o "A4", mientras que el mantenimiento de un natural similar la de su contemporáneo, el Volkswagen Golf IV. Inicialmente, él sólo estaba disponible en la versión hatchback de tres puertas con el objetivo de ofrecer una imagen más deportiva que el Golf. Todos los motores tenían una configuración de cuatro cilindros y fueron montados transversalmente. Después de la A4, A3, fue el segundo modelo de Audi en el uso de cuatro cilindros y cinco válvulas.

En 1999, Audi ampliado la gama, la introducción de un gasolina de 1.6 litros y un motor de 102 CV de potencia máxima, un 1.8 litros con turbocompresor y 180 CV, y un diesel más potente 1.9 TDI con tecnología-inyector-bomba y turbocompresor de geometría variable.

La versión de tracción a las cuatro ruedas A3 1.8 T quattro usado de motor de 150 HP de 110 kW y 180 CV, y el mismo sistema basado en el embrague Haldex que la de la primera generación del Audi TT. Una versión alimentada de este motor, originalmente de 210 y, a continuación, 225 CV de potencia máxima fue vendido bajo el nombre de S3.

En 1999 también hemos añadido una variante con carrocería de cinco puertas, que la empresa se ha propuesto que no se producen.

A finales de 2000, el rango fue revisado con un interior mejorado, suspensión mejorada y la introducción de una caja de cambios manual de seis velocidades, en la versión 1.8 Turbo y en la nueva 1.9 TDI 130 CV. Además, el sistema de control de estabilidad y el intercambio, distribución electrónica de fuerza de frenado se convirtió en parte del equipamiento estándar.

Aunque el Audi A3 fue sustituido en Europa durante el año 2003, la primera generación de la modelo continuó vendiendo en algunos mercados. La producción en Brasil de la modelo de la primera generación cesó en 2006.

                                     

1.1. La primera generación de 8L. Seguridad. (Security)

Euro NCAP le dio una calificación de 4 fuera de 5 estrellas. Su evaluación llegó la conclusión de que "la seguridad de la columna, la palanca de ajuste y el soporte presenta riesgos para el área de impacto de las rodillas del conductor. Estos podrían causar una alta carga en la parte superior de las piernas, y el daño a las rodillas." Además, el A3 casi no ofrecen protección a los transeúntes, dando una calificación de dos estrellas de cuatro posibles acoplamiento del sistema de tracción Haldex ajusta la desviación de la distribución del par al eje delantero la parte trasera como los cambios de los requisitos de agarre, la mayor parte del tiempo funciona como un sistema de tracción delantera.

El S3 se vende en Europa, Japón, México, sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda.

Recibió un rediseño en el 2002, donde unidades equipadas luces delanteras / direccional diferentes, alerones, frente a los diferentes grupos ópticos traseros y algunas actualizaciones la tapicería interior.

El equipamiento de serie incluye faros de xenón con limpiadores de alta presión y auto-nivelación de faros antiniebla delanteros, llantas de aleación de 17" "Avus" las ruedas de 225 / 45R17, asientos de tela ajustables eléctricamente, climatizador, alarma y control electrónico de estabilidad con control de tracción.

Entre las opciones se incluye un sistema de sonido Bose, un selector de seis discos CD montado en el maletero o en el panel de instrumentos, pintura metalizada, llantas de 18 pulgadas, techo panorámico, descansa-brazos centro, vidrio de privacidad de B-pilar de la espalda, espejo retrovisor con atenuación automática, asistente de estacionamiento, rojo equipaje, asientos delanteros con calefacción, control de crucero, cubiertas de vidrio y aluminio de la cobertura de los asientos en combinación de cuero / alcantara.

                                     

2. Segunda generación 8P. (Second generation 8P)

En el salón del automóvil de Ginebra de 2002, Audi presentó la segunda generación del A3, el Tipo 8P. Originalmente lanzado como un hatchback de tres puertas con motores de cuatro cilindros, que contó con una nueva mecánica de la plataforma PQ35, un interior rediseñado y más amplias, los nuevos motores de gasolina con inyección de combustible estratificado y la caja de cambios de seis velocidades de transmisión, excepto el modelo base 1.6, cinco relaciones.

A mediados de 2003, la línea se ha actualizado con dos modelos deportivos, el 2.0 Turbo FSI 200 CV 147 kW y el 3.2 R32por el primer tiempo con 250 CV 184 kW. Opcionalmente, se ofrece la tracción a las cuatro ruedas quattro y caja de cambios semi-automática de doble embrague S-Tronic de los modelos de 140 caballos de fuerza o más.

Una nueva carrocería de cinco puertas, denominada Sportback, fue introducida en junio de 2004. A diferencia de la generación anterior, el Sportback es 80 mm más largo que el de tres puertas ofrece más espacio en las plazas traseras y un maletero más grande de 370 litros. Además, montados en la parte delantera de la parrilla es rectangular singleframe que se había estrenado en el Audi A8 W12. En 2005, el de tres puertas se iban a incorporar la misma parrilla.

En el año 2005, se comenzó a ofrecer el paquete de accesorios deportivos "S-Line", y el modelo de las tres puertas comenzaron a montar el mismo frente que la versión Sportback. Por primera vez, el A3 será lanzado en el mercado norteamericano, exclusivamente en la versión de cinco puertas, la primera con el motor 2.0 TFSI y el 3.2 V6 quattro en 2006.

En abril de 2006, la gama se amplió con la introducción del motor diesel más potente 2.0 TDI DE 170 HP 125 kW. En agosto del mismo año, Audi presentó la versión S3, que se convirtió en la parte superior de la línea. El motor 2.0 TFSI se vio impulsado a 265 HP 195 kW por medio de un turbocompresor de 1.2 bares de presión, y está disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción quattro. La segunda generación S3 es capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en 5.7 segundos. Las suspensiones fueron modificados para darles mayor dureza, y la altura de paso-bajado de 25 mm neumáticos 225 / 40 R18 son estándar.

En enero de 2007, el 2.0 FSI de la potencia máxima fue reemplazado por un nuevo motor turbo de 1.8 TFSI de 160 CV 118 kW, y más tarde fue sustituido también el 1.6 FSI atmosférico por un motor 1.4 TFSI de 125 CV. El 1.8 está disponible con tracción quattro.

El A3 fue reestilizado ligeramente en abril de 2008. Recibió un nuevo frontal, los cambios en el acabado interior, y añadió más elementos de equipamiento. El S3 pasó a ser ofrecidos también con el cuerpo Sportback, añadiendo a finales de 2008, el cambio S-Tronic, tanto en el cuerpo de acortamiento en dos décimas el paso de 0 a 100 km / h y permanecer en 5.5 segundos. También fue mejorado por el quattro efectuar la distribución de la tracción entre el eje delantero y trasero de forma más rápida y eficazmente.

En noviembre de 2010, Audi lanzó el Audi RS3 Sportback con un motor de 5 cilindros en línea de 2.5 litros TFSI con 340 HP.



                                     

2.1. Segunda generación 8P. Seguridad. (Security)

Euro NCAP probado una segunda generación del Audi A3 con airbags frontales, laterales, tensores de cinturón y limitadores de carga como equipo estándar. A pesar del hecho de que Audi aumento de la protección en el interior del coche para el conductor y los pasajeros, la seguridad de los transeúntes se convirtió en un 33% peor en comparación con la primera generación y Euro NCAP criticado el coche prácticamente no ofrecen protección para la parte delantera y dándole sólo una estrella de cuatro posibles. "Un mal resultado para un coche nuevo", fue el veredicto dado por la seguridad de los peatones después de la prueba.

                                     

3. La tercera generación de 8V. (The third generation 8V)

El Audi A3 designación interna Typ 8V es la tercera generación del A3, que es el modelo de Audi para la clase compacta o segmento C. Fue introducido en el salón del automóvil de Ginebra el 6 de marzo de 2012 como una de tres puertas.

El 24 de agosto de 2012 se realizó su lanzamiento. El Sportback de cinco puertas está disponible a partir de febrero de 2013 en Alemania. 27 de marzo de 2013, Audi mostró la versión sedán en el marco de una vista previa en línea, y es el comercio desde finales de agosto de 2013. En el motor show de Frankfurt 2013 se presenta el A3 Cabrio, y estaba disponible en el comienzo del año 2014.

Las dimensiones de A3 fueron casi no ha cambiado en comparación con la del modelo saliente Audi A3 8P.

Todos los motores están equipados con turbocompresores. El Audi A3 y el Golf VII son los primeros modelos del Grupo Volkswagen que se basan en el bloque de construcción modular transversal MQB por sus siglas en alemán, que ahora está basado en varios modelos adicionales.

Los primeros modelos alemán incluido 1.4 TFSI de 122 CV, EL 1.8 TFSI de 180 cv y un 2.0 TDI DE 150 CV. En 2013 hemos agregado un 1.2 TFSI de 105 CV, 1.4 TFSI DE 140 CV, EL 1.8 TFSI quattro 180 cv, y el 1.6 TDI DE 150 CV y un 2.0 TDI quattro 150 PS.

                                     

3.1. La tercera generación de 8V. A3 Sedán. (A3 Sedan)

El A3 Sedán se presenta con un cuerpo de 11 mm más ancho y 9 mm más bajo que el A3 Sportback. Otras características son las ruedas de 16 a 18 pulgadas, y el control electrónico de estabilidad con bloqueo electrónico diferencial. El coche es de 24 cm más corto que el Audi A4, y su motor se coloca en sentido transversal y no longitudinal, como en el A4.

El vehículo fue presentado en el Auto show de Nueva York 2013

                                     

3.2. La tercera generación de 8V. Seguridad. (Security)

Euro NCAP probado una tercera generación del Audi A3, un hatchback de tres puertas con bolsas de aire frontales, laterales y pretensores de cinturones de seguridad y limitadores de carga como equipo estándar y se obtuvieron los siguientes resultados:

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