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BMW M



                                               

BMW M3

El BMW M3 es la versión deportiva del BMW Serie 3, producido por el fabricante de automóviles bávaro BMW. El primer M3 fue basado en la serie E30 que fue comercializado en el año 1986, y desde entonces cada 3 de la Serie tuvo su versión de M. A finales de 2007, fue lanzada el M3 E92, con una potencia estimada en 420 HP. Desde el E30 de BMW ha sido el aumento de potencia y cilindros de los cuatro-en-línea para el E92 que es un V8. BMW M GmbH anunció en el año 2013, el propósito de la producción del M3 Coupé y dijo que su sucesor será el BMW M4. Actualmente, el M3 se vende como un sedán y M4 ...

                                               

BMW M6

En 1983 BMW tomó el motor M88 / 3, una versión modificada de la M88 / 1 de la BMW M1 y ponerlo en el chasis E24 BMW Serie 6, la creación de la M6. Este modelo fue aclamado por sus características de lujo, su diseño exterior y su rendimiento. El M6 puede ser distinguido de otros modelos E24 por medio de una rejilla de entrada de aire más grande, la moneda M6 en la parrilla y en la parte trasera, y un interceptor aerodinámico sutil. En los Estados unidos, el E24 M6 fue diseñado con un motor catalizada S38, la producción de 256 HP 191 kW) y 243 CV 329 N m de par motor máximo. La versión europ ...

                                               

BMW M60

El BMW M60 es un motor de aspiración natural, configuración V8 DOHC y fue el primer V8 de BMW con más de 25 años. Fue producido a partir de 1992 a 1996, y se sustituye por el BMW M62.

                                               

BMW M1

En la década de 1970, el Lamborghini entró en un acuerdo con BMW para construir un coche de carreras en cantidad suficiente para su aprobación. El resultado fue la venta al público, de 1978 a 1981, como el BMW M1, siendo el primer y único BMW producción de motor central trasero. Se empleó un motor M88 / 1 seis cilindros en línea con doble árbol de levas la cabeza, desplazando a 3.5 litros, equipado con gasolina de inyección Kugelfischer. Una versión de la misma sería utilizado más tarde en la versión de al sur de la BMW 745i, así como en el BMW M6 / M635CSi y el BMW M5. El motor de seis ma ...

                                               

BMW M5

Aunque BMW Motorsport no construir ningún versiones especiales de las E28 M5, el preparador alemán Hartge producido el Hartge H35S-24, basado en el E28 M5, con 330 HP.

                                               

BMW M50

El BMW M50 es la designación de un interno de la familia de motores de combustión interna motor diseñado y fabricado por BMW, con el objeto de reemplazar el BMW M20 y algunas versiones del BMW M30. Fue utilizado en la Serie 3 E36 y Serie 5 E34, ofrecidos en todo el mundo en los desplazamientos de 2.0 y 2.5 litros. Con la M50, BMW reemplazado la M20, después de doce años de fabricación. Las principales innovaciones respecto a su predecesor fueron en el diseño de cuatro válvulas por cilindro, el control de la cadena de distribución, en sustitución de la correa dentada de la M20 y la inclusió ...

                                               

BMW M30

El BMW M30 es la designación interna de una serie de motores de seis cilindros en línea, diseñado y fabricado por BMW, con cilindradas que van desde 2.5 a 3.5 litros. Deriva conceptualmente para el motor de cuatro cilindros de BMW M10, y contribuyó significativamente la buena reputación de BMW como fabricante de excelentes motores de seis cilindros. El motor fue utilizado por primera vez en la serie, E3 y E9 en 1968, en ese momento todavía bajo otros nombres, y más tarde, principalmente en series 5, 6 y 7, que quedan en producción hasta el año 1994. Las versiones de cuatro válvulas por cil ...

                                               

BMW M62

BMW M62 es un pistón del motor V8 DOHC motor que sustituye la M60 y fue producida a partir de 1994 hasta el 2005. En comparación con su predecesor, M60, la M62 tiene un recubrimiento de cilindros en Alusil y una cadena de distribución de una sola fila. En 1998, se introdujo la variable tiempo en la M62, añadiendo las letras de "TU" a su nombre. Este motor tenía una versión deportiva denominada S62 con 400 HP 294 kW y 4.941 cc que se sentó en el E39 M5 y Z8.

                                               

BMW M20

El BMW M20 es la designación de un interno de la familia de motores de combustión interna motor diseñado y fabricado por BMW. El motor M20 es una arquitectura de 6 cilindros en línea y 12 válvulas, con cilindradas de 2.0 a 2.7 litros. Los motores de la serie M20 son reconocidos por su suavidad de funcionamiento, el particular sonido y la vibración mínima. Su desarrollo se debió al deseo de BMW para reemplazar el motor de 4 cilindros de mayor desplazamiento BMW M10, que nace de la convicción de que un pequeño de 6 cilindros tenían un mejor potencial de desarrollo de uno de 4 cilindros grand ...

BMW M
                                     

BMW M

Los modelos de la serie M de BMW,son las versiones de alto rendimiento basado en el BMW automóviles, tales como la serie 1, 2, 3, 4, 5 y 6, según modificado por el departamento de BMW Motorsport. Modificado el chasis, carrocería, tales como el motor y así lograr un mejor rendimiento. Son rivales directos de los departamentos, AMG y modelos RS, que se fabrican a partir de 1972 hasta el presente, comenzando con el mitíco BMW M1 E26.

                                     

1.1. Versiones. M3

Nació en 1986 con el código de chasis E30 con un motor de 2.3 L la producción de 195 CV, más tarde fue renovado por un 2.5 L la producción de 238 CV. Sustituye el E36, que apareció en 1992, con el motor de 3.0 L la producción de 286 CV, en 1995, llegó a los Estados unidos con un motor de desplazamiento similar pero menos potencia de 240cv. Posteriormente, la versión europea recibido modificaciones, tales como el aumento de la capacidad del motor de 3.2 L, y un poder superior 321cv. En la versión americana se tomó como base el motor M52 a diferencia de la versión europea, que se mantuvo con la base de la M50.

En 2001, el grupo de trabajo presentó el BMW M3 E46, basado en el serie 3 actual en que la generación de BMW E46 con una cilindrada de 3.2 L y 343 360cv en su versión CSL y la versión GTR con un 4.0 V8 de 380cv 450 en su versión de carreras.

Más tarde, se fabrica la gama M de la E92, una versión coupé con techo panorámico, motor 4.0 L V8 y 420cv. De ginebra de 2007 se realizó el lanzamiento de este vehículo, y en la primavera de 2008, se introdujo la Serie 3 M Sedán.

En la actualidad, la 5ª generación del M3 viene con código de chasis F80 y sólo se fabrican con unas dimensiones de 4 puertas. BMW M para competir en el mercado de los sedanes de dos puertas deportivo del segmento D antes de que él hizo con su m3 E92. Ya que ahora ya no fabrican M3 de dos puertas, se han movido la creación de la M4, un coche que cubre esta parte del mercado del automóvil. La mejor opción para una parte de la marca en esta nueva versión se compone terminado con un carácter más agresivo y deportivo.

                                     

1.2. Versiones. M4

El BMW M4 es una versión de alto rendimiento de automóvil BMW Serie 4 desarrollado por la división de BMW Motorsport de BMW M GmbH. Parte de la renumeración que dividir el coupé de 3 Series y modelos convertibles a las 4 de la Serie de diferenciarlo más de la Serie 3, el M4 sustituye los modelos M3 Coupé y Convertible. Las mejoras con respecto la serie 4 de BMW estándar incluyen: un motor potente y sensible, twin turbo, mejor manejo, suspensión y frenado, Mejoras aerodinámicas para el cuerpo, Acentos, interior / exterior con el emblema tricolor "M" para los deportes de motor, El peso se reduce significativamente en comparación con el estándar de la serie 4 y su predecesor, con un nuevo chasis más rígido y el uso extensivo de fibra de carbono, especialmente el techo del coche.

                                     

1.3. Versiones. M5

En el salón Internacional de Amsterdam en 1985 hizo su aparición la versión M de la Serie 5, se basa en el cuerpo E28, era una novedad, era la capacidad de un lujoso sedán con las características de un deportivo, organizado 4 versiones diferentes de llegar a 6.4 s a 100 km / h.

La evolución llegó con el E34, con un tiempo de venta de 1988 a 1995, la versión americana tuvo un período mucho más corto, en este la versión familiar de la serie tuvo su primer impacto M con motor de 3.8 L, 3 años más tarde, fue modificado con uno de la misma cilindrada, pero ésta tenía una caja de cambios manual de 6 velocidades.

El E39 fue producido en la fábrica de Dingolfing, Alemania, junto con el resto de coches de la serie, su introducción se hizo en el salón Internacional de Ginebra en 1998 con un motor de 4.9 L, todos con caja de cambios manual de 6 velocidades.

El último de los M5, el E60, llegó en 2004 con un motor de aspiración natural motor V10 de 5 litros capaz de desarrollar 507 cv. Había una caja de cambios automática de SMG de 7 velocidades. Estos enormes beneficios que trajo de 0 a 100 Km / h en sólo 4.7 seg, mientras que su velocidad final fue limitada electrónicamente a 250 Km / h. En 2010, después de seis años de éxito, BMW decidió poner fin a su producción, con el fin de iniciar lo que será la próxima generación, el M5 F10

Ver el BMW M5. <, <,



                                     

1.4. Versiones. Z4 M

Está equipado con un motor de 3.2 L de la M3 e46 su prestacioneseran similares de 0 a 100km / h en solo 5s. Entre sus diferencias con las versiones normales, tiene en varias partes del logotipo "M", las agujas del velocímetro y el cuentarevoluciones son de color rojo con iluminación blanca, rines deportivos M, dos tubos de escape doble cromado de acero, la pera de la palanca de cambios iluminado y quad de cuero-M versión.

Ver el BMW Z4 M.

                                     

1.5. Versiones. X5 y x6 M. (X5 and x6 M)

Son los Suv x5 y x6 con un motor BMW M 555cv 2012 575cv 2015. Actualmente por la segunda generación.

                                     

1.6. Versiones. M8

Con la futura llegada de la nueva Serie 8, BMW se plantea el lanzamiento de esta versión deportiva del coupé, el más grande de la casa, que ya estaba en la mesa en la década de 1990, pero que fue anulado, es también conocido como el Ferrari Asesino.

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